Pozycjonowanie w branży motoryzacyjnej – salony samochodowe i komisy

Pozycjonuję strony i Profile Firmy w Google salonów samochodowych i komisów, od 998 zł netto miesięcznie. Praca obejmuje profile działów salonu, strony aut w ofercie i pomiar zapytań o konkretne samochody. Za projekt odpowiadam osobiście. Wycena jest bezpłatna. Zadzwoń pod +48 500 799 797 albo opisz firmę w formularzu.

Czym różni się pozycjonowanie salonu samochodowego i komisu?

Pozycjonowanie salonu samochodowego i komisu różni się od pozycjonowania zwykłej firmy usługowej w 4 sprawach:

• Kilka Profili Firmy pod jednym adresem. Google deklaruje, że salon może mieć profil całego salonu i osobne profile działów, takich jak sprzedaż, serwis i części. Salon nowych aut może mieć też profil dla każdej sprzedawanej marki. Każdy profil ma własną kategorię, godziny, telefon i opinie.
• Oferta, która zmienia się z każdą sprzedażą. Każde auto w ofercie ma na stronie własną podstronę z ceną, przebiegiem i zdjęciami. Podstrona powstaje, gdy auto trafia na plac, i traci sens, gdy auto zostaje sprzedane, więc strona salonu stale zyskuje i traci adresy.
• Portale i serwisy producentów. O zapytania o samochody walczą portale ogłoszeniowe, katalogi salonów i serwisy producentów z wyszukiwarką dealerów i programami aut używanych. Google deklaruje, że ze stron o tej samej treści głównej wybiera do wyników jedną. Gdy salon wystawia auto w portalu z tym samym opisem co na swojej stronie, strona salonu konkuruje z własnym ogłoszeniem.
• Treści producenta. Opisy modeli, wersji i silników pochodzą od producenta i są takie same na stronach wszystkich dealerów marki. Strona salonu wyróżnia się treścią, której producent nie ma: autami dostępnymi od ręki, zdjęciami z własnego placu, jazdami próbnymi i cenami w tym salonie.

Opisz salon albo komis, miasto i auta, na których sprzedaży Ci zależy. Odpowiem z wyceną i propozycją rozmowy.

Na jakie zapytania pozycjonować salon samochodowy i komis?

Salon i komis pozycjonuje się na zapytania o markę, model, auto używane i serwis, także w połączeniu z nazwą miasta. Klienci salonów i komisów wpisują w Google 5 rodzajów zapytań:

• Marka i miasto, na przykład „salon Skoda Lublin” albo „dealer Toyota Lublin”. Takie zapytanie ma intencję lokalną, więc obok zwykłych wyników Google pokazuje salony na mapie.
• Model, na przykład „Corolla hybryda od ręki” albo „Octavia kombi cena”. Odpowiada na nie podstrona modelu z autami z oferty salonu i ich cenami.
• Auto używane, na przykład „samochody używane Lublin”, „komis samochodowy Lublin” albo marka z modelem i rocznikiem. Odpowiada na nie lista aut z filtrami i strony pojedynczych aut.
• Serwis i części marki, na przykład „serwis Toyota Lublin” albo „części oryginalne Skoda”. Odpowiadają na nie profile i podstrony działów serwisu i części.
• Pytania informacyjne, na przykład „jaki SUV do miasta” albo „hybryda czy diesel”. Pytanie bez miasta nie wskazuje salonu, w którym klient kupi auto, a odpowiadają na nie portale motoryzacyjne i serwisy producentów z całej Polski.

Artykuł na stronie salonu ma sens, gdy prowadzi do aut z oferty, na przykład porównanie dwóch wersji modelu, które stoją na placu. Ogólny poradnik motoryzacyjny konkuruje z portalami z całego kraju i nie prowadzi czytelnika do konkretnego auta z placu.

Co obejmuje pozycjonowanie salonu samochodowego i komisu?

Przy salonie i komisie abonament obejmuje 4 obszary właściwe dla tej branży:

• Profile Firmy w Google. Ustawiam profil salonu i profile działów zgodnie z wytycznymi Google dla dealerów: nazwy działów, osobne kategorie dla sprzedaży, serwisu i części, godziny każdego działu. Klient, który przyjeżdża na jazdę próbną albo zostawia auto w serwisie, sprawdza w Mapach adres, godziny działu i opinie. Profile salonu prowadzę sam, we własnym narzędziu do obsługi Profili Firmy. Publikuję w nim posty z autami w ofercie i zdjęcia, śledzę statystyki i frazy wszystkich profili, a alerty pokazują mi każdą zmianę w profilu.
• Opinie. Każdy dział ma własne opinie, dlatego prośba o opinię po zakupie auta prowadzi do profilu sprzedaży, a po wizycie w serwisie do profilu serwisu. Google zabrania nagród za opinie i proszenia o nie tylko zadowolonych klientów.
• Katalogi i portale. Nazwa, adres, telefon i godziny salonu w katalogach salonów i serwisów, w wyszukiwarce dealerów producenta i w portalach ogłoszeniowych zgadzają się z danymi strony i profili. Sprawdzam też, czy w Mapach nie ma duplikatów salonu albo profili założonych bez wiedzy firmy.
• Pomiar zapytań. Telefony, formularze jazdy próbnej i zapytania o konkretne auto mierzę z podziałem na wyniki wyszukiwania i Profile Firmy. Ile z tych zapytań skończyło się sprzedażą, wie dział sprzedaży, więc raport uzupełniają dane od salonu.

Pełny zakres abonamentu i cenę opisuję na stronie pozycjonowanie stron internetowych.

Jak zbudować stronę salonu albo komisu pod pozycjonowanie?

Każdy rodzaj zapytania z poprzedniej sekcji ma na stronie salonu własny typ podstrony, a linki prowadzą od oferty do modeli, działów i kontaktu. Strona salonu albo komisu składa się z 7 typów podstron:

• Strona główna. Nazwa salonu, marki, miasto, działy i dane kontaktowe, z linkami do oferty, modeli i serwisu.
• Oferta aut. Lista aut z filtrami marki, modelu, rocznika i paliwa. Filtry tworzą setki kombinacji adresów, więc ustalam, które kombinacje trafiają do indeksu Google, na przykład „Toyota używana Lublin”, a które służą tylko do filtrowania.
• Strona auta. Zdjęcia z placu, cena, przebieg, rocznik i wyposażenie. Opis auta powstaje z danych tego egzemplarza, bo opis producenta mają wszyscy dealerzy marki.
• Modele. W salonie nowych aut podstrona modelu pokazuje wersje, auta dostępne od ręki i zapis na jazdę próbną w tym salonie.
• Serwis i części. Osobne podstrony działów z godzinami i telefonami zgodnymi z ich Profilami Firmy.
• O salonie. Zespół doradców, plac, historia firmy i warunki zakupu, na przykład przyjęcie auta w rozliczeniu.
• Kontakt i lokalizacje. Przy kilku salonach każda lokalizacja ma własną stronę z adresem i godzinami zgodnymi z jej profilami.

Sprzedane auto zostawia adres, do którego prowadzą wyniki Google i linki z portali. Gdy adres wciąż zbiera wyświetlenia w Search Console, strona zostaje przez pewien czas z informacją „sprzedany” i linkami do podobnych aut z oferty. Gdy nie zbiera, zwraca kod 404 albo 410. Pustą stronę z komunikatem „auto niedostępne” i kodem 200 Google może oznaczyć w Search Console jako soft 404. Przekierowanie wszystkich sprzedanych aut na stronę główną odsyła klienta, który szukał konkretnego auta, na stronę bez odpowiedzi na jego zapytanie.

Jak wygląda współpraca z salonem albo komisem?

Współpraca z salonem albo komisem przebiega w 4 krokach:

1. Dane od salonu. Przekazujesz listę działów, marek i lokalizacji oraz modele i auta, na których sprzedaży najbardziej Ci zależy. Ustalamy też, skąd strona pobiera ofertę aut, na przykład z systemu do zarządzania stanem placu.
2. Dostępy. Profile Firmy w Google, Search Console i Google Analytics zostają na kontach salonu, a Ty nadajesz mi dostęp. Gdy profilem salonu zarządza też producent albo grupa dealerska, ustalamy, kto zatwierdza zmiany.
3. Projekty tekstów. Przygotowuję teksty podstron modeli, działów i oferty, a Ty je poprawiasz. Warunki finansowania, leasingu i gwarancji podaje salon i salon odpowiada za ich treść.
4. Prace i raport. Co miesiąc dostajesz raport z działań i wyników: widoczność profili w Mapach, wyświetlenia i kliknięcia strony, telefony i formularze. Po 3 miesiącach oceniamy razem kierunek prac, bez obietnicy pozycji i terminu.

Pozycjonowanie salonu prowadzę osobiście. Na co dzień pracuję z Profilami Firmy w Google, z techniczną stroną serwisów, które mają setki podstron, i z pomiarem telefonów i formularzy.

Pytania o pozycjonowanie w branży motoryzacyjnej

Czy salon może mieć osobne Profile Firmy dla sprzedaży, serwisu i części?

Tak. Google deklaruje, że salon może mieć profil całego salonu i osobne profile działów. Nazwa profilu działu łączy nazwę salonu z nazwą działu, a każdy dział ma własną kategorię i godziny. Profil główny salonu pokazuje godziny sprzedaży aut, a gdy sprzedaż nowych i używanych aut działa w różnych godzinach, godziny sprzedaży nowych aut.

Czy komis może mieć osobny Profil Firmy dla każdej marki aut?

Nie. Google dopuszcza profile marek tylko dla salonów nowych aut, bo marki aut używanych w ofercie komisu stale się zmieniają. Komis ma jeden profil, a marki i modele pokazuje na stronie i w postach.

Czy dane strukturalne pojazdów dają wyróżnienie w wynikach Google?

Nie. Od 2025 roku Google nie pokazuje wyników rozszerzonych dla ofert pojazdów i usunął ich dokumentację. Słownik schema.org nadal opisuje salon typem AutoDealer, a auto typem Car z przebiegiem i numerem VIN, więc dane strukturalne zostają uporządkowanym opisem oferty dla wyszukiwarek.

Czy da się pozycjonować stronę salonu na platformie producenta?

Tak, ale w zakresie, na który pozwala platforma. Gdy strona salonu działa w domenie producenta albo na wspólnym wzorcu dealerów, układ strony i opisy modeli ustala producent. Praca skupia się wtedy na częściach zależnych od salonu: ofercie aut, treściach własnych podstron, Profilach Firmy i danych w katalogach. Zakres możliwych zmian sprawdzam przed wyceną.

Ile kosztuje pozycjonowanie salonu z kilkoma działami albo markami?

Salon z kilkoma działami, markami lub lokalizacjami wyceniam indywidualnie. Komis albo salon z jedną lokalizacją i jednym profilem to od 998 zł netto miesięcznie za stronę i Profil Firmy. Sam Profil Firmy w Google, bez pracy nad stroną, kosztuje od 498 zł netto miesięcznie.

Czy pozycjonujesz też warsztaty, wulkanizacje i sklepy z częściami?

Tak. Niezależny warsztat, wulkanizacja, myjnia i sklep z częściami odpowiadają na inne zapytania niż salon, na przykład o naprawę konkretnej usterki albo o część do konkretnego modelu, dlatego opisuję je osobno. Serwis i części działające przy salonie obejmuje ta strona.